Según expresaron desde el partido, la preocupación surge a partir del inicio formal de la nueva concesión del corredor, que comenzó el pasado 6 de enero. De acuerdo al comunicado, la empresa adjudicataria implementó el cobro de peaje desde el primer día de gestión, en línea con lo establecido en el contrato.
Sin embargo, desde la UCR local señalaron que las mejoras prometidas —entre ellas inversiones inmediatas, trabajos de mantenimiento integral y puesta en valor de la traza— no se reflejan en la realidad cotidiana de quienes transitan la ruta. “Las únicas intervenciones visibles hasta el momento se limitan al corte de malezas y a la implementación del sistema de cobro electrónico”, advirtieron.
En el documento también remarcaron que no se observan obras de fondo en los sectores más deteriorados ni intervenciones en los tramos donde existen baches que representan un riesgo para la seguridad vial. “Si el peaje se cobra desde el minuto uno, la inversión debería advertirse con la misma inmediatez”, plantearon.
Desde el Comité Ciudad aclararon que no cuestionan el esquema de concesión en sí, sino el orden de prioridades en la ejecución de las tareas comprometidas. Asimismo, subrayaron que el impacto recae directamente sobre trabajadores, transportistas, productores y familias que utilizan la vía a diario.
Finalmente, indicaron que continuarán monitoreando la evolución de la concesión y reclamando el cumplimiento de los compromisos asumidos, al considerar que la seguridad en una vía de alto tránsito como la Ruta 14 “no puede quedar sujeta a demoras ni a anuncios sin correlato en obras concretas”.
