Las tareas comenzaron a principios del verano y se desarrollaron bajo una planificación precisa. Cada fin de semana, los voluntarios iniciaban la jornada a las 7 de la mañana, anticipándose a las altas temperaturas. Durante las primeras horas del día se realizaban trabajos de preparación de superficies, organización de materiales y aplicación de pintura, extendiendo la labor hasta media mañana, cuando el calor obligaba a interrumpir la actividad.
El proceso combinó el uso de compresores de aire —para asegurar uniformidad en las superficies de mayor tamaño— con trabajos manuales a pincel en terminaciones y detalles finos. El propósito fue restituir el esquema cromático correspondiente a su última etapa operativa, concluida a mediados de 1983, año en que la Nº 85 realizó su recorrido final y se convirtió en el símbolo del cierre de la era del vapor en el país.
No se trata de la primera puesta en valor de la pieza. En 2021, gracias al aporte de vecinos, la locomotora fue una de las primeras estructuras del sector externo del museo en ser intervenida. La restauración actual consolida ese proceso y reafirma su condición de pieza central dentro del patrimonio ferroviario local.
El presidente de la institución, Fabio Ferreyra, subrayó el compromiso colectivo que sostuvo la iniciativa: “Cada fin de semana empezábamos con el amanecer. No era sencillo, pero sabíamos que estábamos preservando una parte fundamental de la historia ferroviaria argentina”. Asimismo, remarcó que la 85 “no es solo una locomotora en exhibición, sino el emblema de una etapa que marcó profundamente al país y a la región”.
La restauración se integra a un plan de crecimiento más amplio del museo, que ya avanza en la organización del VI Encuentro Interprovincial de Ferroaficionados, previsto para noviembre de 2026. La propuesta buscará convertirse en la edición más convocante hasta el momento, con actividades culturales, formativas y artísticas destinadas a fortalecer la preservación del patrimonio ferroviario.
Actualmente, la locomotora Nº 85 permanece emplazada en la misma vía donde fue ubicada en 1983. Renovada y visible desde el ingreso al predio, vuelve a destacarse en el paisaje urbano como testimonio tangible del final de una era que definió buena parte de la historia del transporte argentino.
La histórica plataforma ferroviaria ya forma parte de la muestra externa del Museo Ferroviario
El patrimonio ferroviario de Concepción del Uruguay suma desde esta semana una pieza emblemática a su circuito de exhibición. Se trata de la tradicional Plataforma de Vía, una estructura de origen inglés y notable antigüedad que fue incorporada de manera definitiva a la muestra externa del Museo Ferroviario CDU.
El elemento, rescatado en julio de 2018 a pocos metros del actual emplazamiento del museo, permanecía en estado de abandono tras años de exposición a la intemperie. En sus tiempos de servicio fue utilizada por la Cuadrilla de Vía local para tareas de mantenimiento y control de los ramales ferroviarios que atraviesan la región, cumpliendo un rol clave en la operatividad del sistema ferroviario uruguayense.
Tras su recuperación inicial, la plataforma fue resguardada en la Sala del Jefe de Estación hasta 2021. Posteriormente, se trasladó al antiguo galpón de la cuadrilla, en las inmediaciones del museo. Sin embargo, ese espacio no permitía su adecuada puesta en valor ni facilitaba el acceso del público para apreciarla en toda su dimensión histórica.
Esa situación cambió en los últimos días. Integrantes del Ferroclub local concretaron su traslado hacia la vía contigua a la Locomotora Nº 85, donde desde ahora permanecerá exhibida de forma permanente. Allí, además de acompañar a una de las piezas más representativas del predio, luce un renovado esquema de pintura, diseñado para resaltar su identidad y función original.
El proyecto contempla también una restauración integral que permitirá convertirla en una propuesta interactiva para los visitantes más pequeños. La iniciativa apunta a que niños y niñas puedan subir a la estructura y fotografiarse, generando así una experiencia directa con una pieza auténtica de la historia ferroviaria de la ciudad.
De esta manera, el museo continúa ampliando y jerarquizando su muestra externa, consolidándose como un espacio de preservación activa del legado ferroviario regional y acercando nuevas propuestas a la comunidad.
